SOTIF steht für "Safety Of The Intended Functionality" (Sicherheit der beabsichtigten Funktionalität). Im Gegensatz zur funktionalen Sicherheit, die sich darauf konzentriert, Gefahren durch Fehlfunktionen zu minimieren, bezieht sich SOTIF auf potenzielle Risiken, die entstehen könnten, selbst wenn das System ordnungsgemäß funktioniert.
Somit stellt SOTIF die logische Erweiterung zur Funktionalen Sicherheit nach ISO 26262 dar. Während die Basisnorm ISO 26262 die Betrachtung der Funktionsperformance explizit ausschließt, spielt diese aber eine immer größere Rolle bei relevanten Sicherheitsbetrachtungen zu ADAS-Funktionen oder hochautomatisiertem Fahren.
Die Norm ISO 21448 versucht diese Lücke zu schließen und baut auf etablierten Themen wie z.B. Functional Safety Management aus der ISO 26262 auf und kann somit als Ergänzung zur ISO 26262 gesehen werden.
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